Материалы сайта
Это интересно
Транспортные средства при перевозке грузов
Массогабаритные ограничения в Европе |Страна фирмы-производителя | | |A |B |BG |CH |D |DK |E |EG |F |GB |GR |RUS|H |I |IRL|L |N |NL |P |PL |R |S |SF |TR | |Параметр | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Размеры, м | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | высота |4 |4 |4 |4 |4 |4 |4 |4 |4 |4,2 |4 |4 |4 |4 |4,2|4 |- |4 |4 |4 |4 |4,5|4 |4 | | | | | | | | | | | | | | | | |5 | | | | | | | | | | | ширина |2,5|2,5|2,5|2,5|2,5|2,5|2,5|2,5|2,5|2,5 |2,5|2,5|2,5|2,5|2,5|2,6 |2,5|2,6|2,5|2,5|2,5|2,6|2,6|2,5 | | | |5 | | | |5 |5 | |5b | |5 | | |5 | | |5 | |5 |5 | | | | | | ширина |2,6|2,6|2,5|2,6|2,5|2,6|2,6|2,6|2,6|2,6 |2,6|2,5|2,5|2,6|2,6|2,6 |2,6|2,6|2,6|2,5|2,6|2,6|2,6|2,5 | |рефрижератора | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | длина |12 |12 |12 |12 |12 |12 |12 |12 |12 |12 |12 |12 |12,|12 |12 |12 |12 |12 |12 |12 |12 |12 |12 |10 | |одиночного | | | | | | | | | | | | |4 | | | | | | | | | | | | |автомобиля | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | длина |12 |12 |- |- |1-2|- |12 |12 |12 |12 |- |- |- |12 |12 |12 |12,|- |12 |12 |12 |12 |12,|16 | |прицепа | | | | | | | | | | | | | | | | |4 | | | | | |5 | | | длина |16 |16,|16,|16,|16,|16,|16,|16,|16,|16,5|16,|20 |16 |16,|16,|16,5|17 |16,|16,|16,|16,|24 |16,|16 | |седельного | |5 |5 |5 |5 |5 |5 |5 |5 | |5 | | |5 |5 | | |5 |5 |5 |5 | |5 | | |автопоезда | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | длина |18 |18,|22 |18,|18,|18,|18,|18,|18,|18 |18,|20 |18 |18,|18,|18,7|18,|18,|18,|18,|18,|24 |18,|18g | |прицепного | |75 | |4 |8 |5 |8 |75 |75 | |75 | | |75 |75 |5 |5 |75 |75 |75 |75 | |75 | | |автопоезда | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | длина |12 |12 |12 |12 |12 |12 |12 |12 |12 |12 |12 |20 |12 |12 |12 |12 |12,|12 |12 |12 |12 |12 |14,|12 | |трехосного | | | | | | | | | | | | | | | | |4 | | | | | |5 | | |автобуса | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | длина |18 |18 |16,|16 |16,|- |18 |- |16,|18 |18 |20-|18 |- |- |18 |18 |18 |- |22 |18 |- |14,|18 | |сочлененного | | |5 | |5 | | | |5 | | |24 | | | | | | | | | | |5 | | |автобуса | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Нагрузка на | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ось, т: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | одиночную |10 |10 |10 |10 |10 |10 |13 |10 |13 |10,5|10 |10 |10 |10 |10 |10 |10 |10 |10 |10 |10 |10 |10 |13 | |управляемую | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | одиночную |11,|12 |- |11,|11,|11,|11,|11,|13 |10,5|11,|- |- |10 |10,|11,5|11 |11,|12 |- |- |11,|14,|- | |ведущую |5 | | |5 |5 |5 |5 |5 | | |5 | | | |5 |-12 | |5 | | | |5 |5 | | | сдвоенные |16 |20 |16 |18 |18-|18 |14-|20 |21 |18,3|19 |- |16 |12-|20,|17-2|18 |11-|19 |16 |16 |18-|16-|19 | |оси | | | | |19 | |21 | | | | | | |25 |3 |0 | |20 | | | |19 |17 | | | строенные |21-|20-|- |- |24 |24 |24 |24 |- |22,9|26 |- |- |26 |24 |24-2|- |21-|24 |- |22 |21-|21-|- | |оси |24 |30 | | | | | | | | | | | | | |7 | |24 | | | |24 |24 | | | Полная | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |масса, т: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | двухосный |18 |19 |16 |16 |18 |18 |20 |18 |19 |16-2|18 |36 |20 |18 |17 |19 |- |21,|19 |16 |16-|18 |18 |19 | |грузовик | | | | | | | | | |6 | | | | | | | |5 | | |17 | | | | | трехосный |22 |26 |26 |22 |26 |26 |26 |25-|26 |26 |26 |36 |24 |36 |26 |26 |- |28 |26 |24 |22 |26 |25-|26 | |грузовик | | | | | | | |26e| | | | | | | | | | | | | | |26 | | | |32 |32 |- |- |32 |32 |32 |32 |32 |30-3|32 |- |30 |32 |32 |32 |- |43 |32 |- |24 |31-|32 |26 | |четырехосный | | | | | | | | | |2 | | | | | | | | | | | |32 | | | |грузовик | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Полная | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |масса, т: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | двухосный |18 |20 |20 |12 |18 |20 |20 |18 |9 |16.2|18 |- |20 |18 |18 |18-2|20 |20 |18 |16 |16-|16 |20 |- | |прицеп | | | | | | | | | | | | | | | |0 | | | | |17 | | | | | трехосный |24 |30 |26 |12 |24 |24 |26 |24 |24-|24.4|24 |36 |24 |24 |24,|24-3|28 |30 |24 |24 |22 |22 |30 |32h | |прицеп | | | | | | | | |26 | | | | | |4 |0 | | | | | | | | | | Полная масса,| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |т: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | седельный |30 |29 |36 |26 |28 |40 |38 |28 |32 |25-2|32 |36 |28 |25 |25 |38 |50 |30 |29 |32 |30 |- |44 |32 | |автопоезд | | | | | | | | | |6 | | | | | | | | | | | | | | | |3-осный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | седельный |38 |39 |38 |28 |36a|40 |38 |36-|38 |32,5|36-|36 |36 |32 |35 |38 |50 |40 |37 |32 |34-|- |44 |38d | |автопоезд | | | | | | | |38 | | |38 | | | | | | | | | |36 | | | | |4-осный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | седельный |38 |44 |38 |28 |40 |40 |40 |40 |40 |38-3|40 |36 |40 |40 |40 |44 |50 |50 |40 |42 |40 |51.|48 |42 | |автопоезд | | | | | | | | | |9 | | | | | | | | | | | |4 | | | |5-осный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | седельный |38 |44 |38 |28 |40 |40 |40 |40 |40 |38-3|40 |36 |40 |40 |40 |44 |50 |50 |40 |42 |40 |51,|48 |42 | |автопоезд | | | | | | | | | |9 | | | | | | | | | | | |4 | | | |6-осный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | прицепной |- |- |- |- |- |- |40 |36 |- |32.5|35 |- |- |40 |35 |- |- |- |37 |- |31 |- |- |38 | |автопоезд | | | | | | | | | |-35 | | | | | | | | | | | | | | | |4-осный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | прицепной |38 |44 |38 |28 |40 |40 |40 |40 |40 |38 |40 |36 |40 |44 |40 |44 |50 |50 |40 |42 |40 |51.|44-|42 | |автопоезд | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |4 |48 | | |5-осный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | прицепной |38 |44 |38 |28 |40 |48 |40 |40 |40 |- |40 |36 |40 |44 |40 |44 |50 |50 |40 |42 |40 |60 |44-|42 | |автопоезд | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |48 | | |6-осный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | автобус |22 |26 |- |22-|22 |24 |24 |24 |- |24,4|20 |36 |24 |24 |24 |26 |- |24-|26 |24 |22 |- |22 |- | |трехосный | | | |25 | | | | | | | | | | | | | |30 | | | | | | | | при | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |комбинированных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | перевозках |38 |44 |- |- |44 |48 |40 |40 |44 |39 |40 |36 |40 |44 |40 |44 |50 |50 |40 |42 |40 |51,|48 |42 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |4 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |