Материалы сайта
Это интересно
Строительство Мацестинского тоннеля
Калькуляция №2 сметной цены маш.-см. породопогрузочной машины ПНБ-3Д2М. |№ |Показатели |Един.измер. |Машина погрузочная | |п/п | | |шахтная | | |Код в СНИПе | |2720 | | | | |ПНБ3Д2М | | |Производительность |м[pic]/мин |5,8 | | |Масса |т |28 | |1 |Балансовая стоимость |грн. |138614,4 | | |Норма аморт. Отчислений |% | | | |Директивн. норма выработки |час. |1260 | | |Годовые затраты |грн. |54,99 | | | | | | |2 |Миним. размер оплаты труда |грн. |22,57 | | |Среднемес. норма часов |час. |151,2 | | |Кол-во работающих |Чел. |1 | | |З/плата обслуж. персонала |грн. |0,89 | | | | | | |3 |Размер надбавки за рез. х-тер |грн. |3,52 | | |Норма выработки в смену |час. |6 | | |Оплата за разн. хар-тер работ |грн. |0,59 | | | | | | |4 |Норматив з/платы в ценах 84г. |грн. |0,07 | | |Коэф. удорожания | |11,67 | | |Единовременные затраты |грн. |0,19 | | |в т.ч. з/плата |грн. |0,13 | |5 |Техобслуж. и текущ. ремонт |грн. |3,40 | | |в т.ч. з/плата |грн. |0,77 | | | | | | |6 |Норматив. расхода смаз. м-лов |грн. |0,005 | | |Коэф. удорожания |грн. | | | |Затраты на смаз. материалы |грн. |0,05 | |7 |Норма расхода э/энергии |кВт. |3,94 | | |Стоимость э/энергии |грн. |0,07 | | |Затраты на э/энергию |грн. |0,27 | | | | | | | |Итого: |грн. |60,4 | ДЕР №1 на проходку 1 п.м. тоннеля. | | |Объем |Нвр |Трудоемкост|Расценка| | |№ |Работы, | | |ь | |Всего, | |пп |машины | | | |грн. |грн. | |1. |Бурение |п.м. | 0,5 |80,75 |1,34 |216,41 | | |шпуров |161,5 | |13,32 | | | |2. |Уборка | м[pic] |0,09 |0,21 1.03|0,17 |12,08 | | |породы |69 | | | | | | |ИТОГО | | | | |228,49 | | |неучтенные | | | | | | | |работы |% 3| | | |6,85 | | |ВСЕГО | | | | |235,34 | | |Материалы. | | | | | | |1. |Буровые | | | | | | | |коронки |шт. | | | |12 | | | |2 | | |6 | | | |ИТОГО | | | | |12 | | |Неучтенные | | | | | | | |материалы |% | | | |0,36 | | |ВСЕГО |3 | | | |12,36 | | |Эксплуатация| | | | | | | |машин. | | | | | | |1. |«Максиматик»|маш.см | | |93,02 |46,51 | | | |0,5 | | | | | |2. |«ПНБ-3Д2» | | | |60,4 |24,16 | | | |маш.см | | | | | | | |0,4 | | | | | | |ИТОГО | | | | |70,67 | | |Неучтенные | | | | | | | |машины |% | | | |2,12 | | |ВСЕГО |3 | | | |72,79 | | |ВСЕГО по | | | | | | | |расценкам | | | | |320,49 | | | ДЕР №2 на крепление 1 п.м. тоннеля. | | |Объем |Нвр |Трудоемкост|Расценка| | |№ |Работы, | | |ь | |Всего, | |пп |машины | | | |грн. |грн. | |1. |Установка | | | | | | | |арки |шт 1|21,6 |21,6 |7,62 |7,62 | |2. |Укладка | | |3,6 | | | | |бетона | |2,17 | |2,13 |13,206 | | | |м[pic] | |13,5 | | | | | |6,2 | |2,25 | | | | |ИТОГО: | | | | |20,82 | | |Неучтенные | | | | | | | |работы |% 3| | | |0,62 | | |ВСЕГО | | | | |21,44 | | |Материалы: | | | | | | |1. |Арочная |т. | | | |849,92 | | |крепь |1,14 | | | | | |2. |Бетон В25 | | | | |446,4 | | | |м[pic] | | | | | | | |6,2 | | | | | | |ИТОГО: | | | | |1415,3 | | |Неучтенные | | | | | | | |материалы |% | | | |42,46 | | |ВСЕГО: |3 | | | |1457,76 | | |Всего по | | | | | | | |расценкам | | | | |1479,2 | Локальная смета на сооружение тоннеля. |№ |Обоснование|Ед. |Кол-во |Цена, |Наименование работ и затрат. |Сумма, | |п/п | |изм. |ед. |грн. | |млн. грн. | |1. |ДЕР №1 |м. |1315 |320,49 |Проходка тоннеля |0,42 | | | | | | |S= 69 м[pic], f= 2,5 ( 4 | | |2. |ДЕР №2 |м. |1315 |1479,2 |Крепление тоннеля |1,95 | | | | | | | | | | | | | | |Итого забойных затрат |2,37 | | | | | | |Общешахтные расходы 40%. |0,95 | | | | | | |Итого прямых затрат |3,32 | | | | | | |Накладные расходы 28,5%. |0,95 | | | | | | |Итого с накладными расходами |4,27 | | | | | | |Плановые накопления |1,28 | | | | | | |Всего по смете |5,55 | | | | | | |Цена проходки 1м. |0,0042 | Экономический эффект: Эобщ= Эш+Эн; Эм= 0,3( 0,95( [pic]= 0,0097 млн. грн. Эш = К(Ш([pic] - экономический эффект за счет Эн= 0,3( 0,95( [pic]= 0,0097 млн. грн. снижения общешахтных расходов; Эн = К( Н( [pic] - экономический эффект за счет Эоющ= 0,0194 млн. грн. снижения накладных расходов; К=0,3; Ш= 0,95 млн. грн. – относительный размер общешахтных расходов; Н= 0,95 млн. грн. – нормативные накладные расходы; Тнор= 20 м/мес – нормативные темпы проходки; Тпр= 20,7 м/мес.